Sociedad

A bordo del barco de Greenpeace: 30 fotos del Arctic Sunrise rumbo al “Agujero Azul”

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Greenpeace compró el Arctic Sunrise en 1995. Además de buque es un rompehielos
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Aves en Puerto Madryn, minutos antes de embarcar rumbo al "Agujero Azul"
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Daniel Rizzotti, capitán de la embarcación, tiene 56 años y es de Tucumán. Forma parte de Greenpeace desde hace 25 años
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El puente de mando del barco en la noche. A través de las ventanas se ven las luces de los pesqueros en medio del océano
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Ayelén Molaro, una de las cuatro voluntarias que se embarcó con Greenpeace
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Ayelén se sumergió en el Océano Atlántico para manifestarse delante de un “freezer flotante” en el momento exacto en el que recibía la descarga de un pesquero
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Juan Francisco Barcia, otro de los voluntarios de Greenpeace, fue alzado por sus compañeros tras realizar una acción en altamar
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Rodrigo Valdés Cofré tiene 39 años y es de Chile. En el barco se desempeña como marinero de cubierta
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Adrián Arauz Hernández, primer oficial del Arctic Sunrise
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Tripulantes levando ancla
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A través de sus barcos, Greenpeace busca proteger el medio ambiente, haciendo presencia en todos los sitios donde se atenta contra él
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Camino al "Agujero Azul" algunos delfines desfilaron cerca del buque
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Los activistas realizaron una pintada para exponer a un pesquero en aguas internacionales
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Todos los años, más de 500 buques de distintas banderas, principalmente asiáticas, llegan al Atlántico Sur, y al "Agujero Azul"
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La vista desde uno de los camarotes
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El chileno Andrés Soto Soto (en el centro con gafas) es el mecánico del barco y, además, timonea el gomón
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El Arctic Sunrise fue construido en 1975 y su nombre original era Polarbjørn (Oso Polar). Antes de ser parte de Greenpeace funcionaba como pesquero de focas
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Por cómo se mueve, al Arctic Sunrise le dicen "la lavadora"
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Ayelén Molaro, Cynthia Moreno Gallo, Emanuel Almirón y Juan Francisco Barcia: los cuatro voluntarios de Greenpeace a bordo del Arctic Sunrise
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Los pesqueros en altamar buscan calamar, merluza y merluza negra. Para lograrlo, hacen uso de técnicas devastadoras para el ambiente
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La vista del atardecer desde el helipuerto del barco
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Industrias pesqueras de China continental, Corea del Sur, España y Taiwán, bordean el Mar Argentino aprovechando la falta de legislación para pescar indiscriminadamente
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Simona Stoeva es de Bulgaria y se desempeña como tercera oficial del Arctic Sunrise
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Chris Weiss, oriunda de Alemania, cumpliendo con su función de marinera de cubierta
PINTADA PESQUERO ARRASTRERO GREENPEACE
Los activistas de Greenpeace en el gomón rumbo al encuentro de un pesquero arrastrero
PINTADA PESQUERO ARRASTRERO GREENPEACE
Así quedó una de las partes del casco del barco arrastrero tras la pintada
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Lobos marinos en el "Agujero Azul"
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Han Bum Ryu es de Corea y su función en el barco es la de segundo oficial
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El Arctic Sunrise tiene capacidad para albergar hasta a 30 tripulantes, repartidos en seis camarotes individuales y 12 camarotes dobles
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El pedido de Greenpeace es que los lugares como el "Agujero Azul" se conviertan en un santuario oceánico para estar protegidos

Fotos: Matías Arbotto

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